В Башкирии ФАС выступила за увеличение доли частников на рынке пассажирских перевозок

УФА, 18 окт 2019. /ИА «Башинформ»/. В правительстве Башкирии обсудили развитие конкуренции. В совещании принял участие заместитель руководителя ФАС Михаил Евраев. Он сообщил, что работа над оптимизацией закона о госзакупках продолжается (чиновник является создателем ФЗ-98 – предшественника ФЗ-44). Замруководителя антимонопольного ведомства напомнил, что в апреле текущего года благодаря принятым изменениям система госзаказа значительно упростилась. Так, если с победителем тендера пришлось расторгнуть контракт, госзаказчик может без проведения торгов предложить заказ участнику конкурса, занявшему второе место. «Это очень большое подспорье — второй конкурс затягивал сроки исполнения проекта», — отметил заместитель руководителя ФАС.

Сейчас готовится еще один пакет поправок, который исправит «оставшиеся перекосы и внедрит технологии, которые позволят заказчику осуществлять закупку всего за один день», — рассказал Михаил Евраев. Предполагается, что пакет будет принят на весенней сессии Госдумы, «и случится большой шаг вперед в сфере госзаказа».

Замруководителя ФАС проанализировал ситуацию с конкуренцией на рынках в Башкирии, сделав упор на сфере пассажирских перевозок. В прошлом году доля частных перевозчиков на муниципальных маршрутах составляла 1%, на межмуниципальных — 10%. В федеральном ведомстве считают, что их доля в 2021 году должна возрасти до 20% и 30%, соответственно.

Ему возразил глава Башкирии Радий Хабиров, заметив, что пассажирские перевозки выполняют важнейшую социальную функцию.

Его поддержали коллеги, заметившие, что даже в столице страны главными перевозчиками являются государственные компании: ГУП «Мосгортранс» и ГУП «Московский метрополитен».

На рынках Башкирии есть место для роста доли частных ветеринарных лабораторий — сейчас она занимает 9%. 0,27% составляет доля учеников частных лицензированных школ, 0,4% — доля воспитанников частных лицензированных детсадов. Услуги по полисам ОМС частных медицинских компаний составили всего 5,6%. На дорожном рынке частные компании занимают 50% и могли бы занимать еще больше, считают эксперты.